Sector automotor

La nueva planta, la tercera de le empresa japonesa en el país latinoamericano, entraría en funcionamiento a finales de 2013, según las estimaciones

DAVOS. El fabricante de automóviles Nissan anunció una inversión de $2 000 millones para la construcción de una nueva fábrica en México, que entrará en funcionamiento a finales de 2013.

Esta planta, la tercera del grupo en el país, estará situada en la región de Aguascalientes y tendrá una capacidad de producción inicial de 175 mil unidades al año, aunque podría aumentar.

Ecuador marcó un récord de exportación de banano en el 2011. Según cifras oficiales, ese año salieron del país 270 millones de cajas, es decir, 5,5 millones más que en el 2010.

El Ministerio de Agricultura, Ganadería, Acuacultura y Pesca (Magap) identificó que el 28,85% de ese volumen fue embarcado desde Puerto Bolívar, en El Oro. Es decir, 77,9 millones de cajas salieron por allí.

Según Eduardo Ledesma, director ejecutivo de la Asociación de Exportadores de Banano del Ecuador (AEBE), el incremento en las exportaciones se originó principalmente porque hubo mayor producción de la fruta.

Por eso, la inestabilidad de precios en el mercado internacional e interno no afectaron los envíos, explicó Ledesma.

Cuatro años después de la primera ronda de negociaciones de un acuerdo comercial entre la Unión Europea (UE) y la Comunidad Andina (CAN), Perú y Colombia están listos para implementar sus respectivos tratados, mientras que el Gobierno del Ecuador no logra resolver conflictos ideológicos internos que le impiden avanzar en la negociación.

Ayer, los gremios empresariales levantaron sus reclamos ante una nueva contradicción de acciones del Régimen frente al tratado.

El director del Comité Empresarial Ecuatoriano (CEE), Roberto Aspiazu, informó que el embajador del Ecuador en Bruselas, Fernando Yépez, al seguir las
instrucciones del vicecanciller, Kintto Lucas, desautorizó una carta oficial enviada por el Gobierno para reanudar las conversaciones del acuerdo comercial.La misiva fue una respuesta técnica y jurídica firmada por el viceministro de Comercio Exterior, Francisco Rivadeneira, con la autorización del canciller, Ricardo Patiño, “con miras a la reanudación de las negociaciones dispuesta por el propio Jefe de Estado luego de la reunión interministerial del 15 de diciembre pasado”.

Entrevistado por el diario El País de España, el subdirector de El Universo reitera que si pudiera volver atrás, volvería a publicar la polémica columna de Emilio Palacio.

A continuación la entrevista:

El martes está previsto que un tribunal de apelaciones de Ecuador se pronuncie sobre la denuncia que el presidente Rafael Correa presentó el pasado marzo, como ciudadano particular, contra el diario El Universo por una columna aparecida en este diario de Guayaquil en febrero de 2011. El proceso, plagado de irregularidades y en el que Correa ha utilizado los recursos del Estado contra el periódico, se ha convertido en una de las causas de la libertad de expresión en el Continente. El Tribunal, que cesa en sus funciones precisamente mañana, presumiblemente ratificará la condena al pago de 40 millones de dólares y 3 años de cárcel para Emilio Palacio, autor de la columna, y tres directivos del rotativo. Uno de ellos, César Pérez (Guayaquil, 1967), hizo escala en Madrid camino de Ginebra donde expondrá el caso ante los relatores de Libertad de Expresión y de Independencia y Justicia de la Comisión de Derechos Humanos de la ONU.

Como mecánico, Ítalo Velasteguí ha notado que en las últimas semanas el precio de algunos repuestos de automotores que usa en su trabajo registran incrementos. Dice que las bandas, bujías, retenedores y otras piezas se han encarecido, volviendo el mantenimiento de un carro “más caro”.

Esa misma percepción la tuvo Carlos León al consultar el costo de unos rulimanes que hasta el trimestre pasado estaban en $ 20 y el viernes anterior los encontró en $ 21,50 en un local del centro de Guayaquil.

Casas comerciales que importan repuestos y los almacenes que distribuyen vinculan esos ajustes al alza de tributos, como el Impuesto a la Salida de Divisas, que pasó del 2% al 5%, y los incrementos salariales, que inciden en el costo de sus operaciones.